外交部：中方愿同俄方一道 持续深化交通运输领域合作
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7月17日，中国外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者问：昨天俄罗斯总统普京宣布，计划修建新高速路，该高速路通往俄罗斯与中国、哈萨克斯坦、蒙古国和朝鲜的边境。请问这条高速公路的通车将如何影响俄中旅游和物流交流的发展？
林剑表示，在两国元首的战略引领下，中俄的交通运输合作持续健康稳定发展，跨境的互联互通取得标志性进展，互利合作的内生动力愈加强劲。中方愿同俄方一道，持续深化交通运输领域合作，挖掘过境运输潜力，便利人员往来，提升游客互访的数量，不断丰富中俄新时代全面战略协作伙伴关系的内涵。(刘世炯 郭超凯 视频制作 田敏娜)
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
为什么多看书还是不会写作?
