空客A321机型首次在华进行机身系统装配
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中新社天津7月15日电 (记者 王君妍)记者从空中客车公司(简称“空客”)获悉，空客与中航西飞旗下西飞国际航空制造(天津)有限公司(简称“西飞天津”)15日正式合作启动A321机身系统装配工作。这是A321机型首次在中国进行机身系统装配，标志着空客在华工业布局进一步深化。
首架在中国进行机身系统装配的A321飞机的前后机身已于7月初通过海运抵达天津港并转运至西飞天津厂区。在接下来的约50个工作日内，空客团队将与西飞天津紧密协作，完成一系列包括入厂检、隔离安装、支架安装，电气、电子、排水、氧气、飞行控制、液压等系统安装和测试在内的工序，预计于今年10月将完成系统装配的机身交付至空客天津A320系列飞机总装线进行总装。
此前，双方已经积累了A320机身系统装配的合作经验，截至2025年6月底，西飞天津已成功向空客天津A320系列飞机总装线交付了104架飞机机身。2024年珠海航展期间，空客与中航西飞就A321机身系统装配项目签约，宣布将合作范围从A320机型拓展至A321机型。
据介绍，A321飞机是空客新一代单通道飞机中的主力机型，自2024年起，空客天津交付的A320系列飞机中，约40%为A321机型。
空客方面表示，空客不断深化与中国供应商的合作，持续对在华供应链进行垂直整合。未来，空客将继续秉持“在中国，为中国”的发展理念，扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步。(完)
从美国对华政策调整的角度看，未来不确定不稳定的因素或许更多。从人事上看，外媒将此轮美国对华姿态变化解读为拜登政府内部对华“接触派”的功劳，认为常务副国务卿、主管对华事务的最高外交官舍曼在“无人飞艇”事件后推动中美关系软着陆上做了不少工作。而分管亚太事务的副助理国务卿兼“中国屋”负责人华自强更在3月就低调访华听取中方社会各界声音，实现两国工作层的面对面交往，这些是美国对华政策中相对理性、温和的力量。但近期舍曼和华自强先后宣布将在6月底退休和卸任，似乎预示着这股力量在新一轮对华政策班子调整中遭到削弱，而对华强硬的声音仍然强大，这给中美关系带来的并非积极稳定信号。
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