厦门探索外籍邮轮船员培养新模式
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中新社厦门7月18日电 (吴冠标)金砖国家和共建“一带一路”国家国际邮轮船员培训班18日正式结业，14名外籍青年顺利领取了由厦门海事局签发的国际邮轮船员适任证书。
厦门海事局相关人士表示，这些外籍青年中有13名来自金砖国家，这标志着全国首批金砖国家国际邮轮船员培训发证工作圆满完成。
据介绍，该培训班立足金砖国家和共建“一带一路”国家实际需求，优化课程设计，特别增设《国际船员岗位中文强化培训》等特色实践课程。
经过19天“职业中文+职业技能”全链条邮轮船员培训，来自印度尼西亚、巴基斯坦等8个国家的学员完成基本安全培训、客船船员特殊培训、国际邮轮船员岗位技能培训等培训项目，其中14人运用中文通过中国海船船员适任考试。
去年以来，厦门自贸片区管委会、厦门海事局还联合出台《关于支持鼓励台港澳同胞和外籍人员来厦参加船员培训和申请证书的若干措施》，推动航海院校及船员外派机构共同签署《厦门校企联合培养外籍邮轮船员框架协议》，成立校企联盟，完善国际邮轮船员培养体系。
厦门海事局船员管理处处长陈立祥表示，接下来将进一步深化产教融合，不断优化外籍邮轮船员培养新模式，培养更多适应金砖国家现代化需求的高素质航运人才。(完)
2015年11月，十二届全国人大常委会第十七次会议分组审议最高法关于行政审判工作情况的报告时，与会人员就提出，“行政诉讼法要求机关负责人应当出庭应诉，但实际上这条形同虚设，并没有落到实处。建议完善行政机关负责人出庭应诉制度”；“虽然法律作出了规定，但诉讼活动中出庭的往往都是代理律师或者一般工作人员。民告官，但是见不到官，这不利于矛盾纠纷的解决。司法实践中，行政相对人对行政机关负责人出庭有强烈要求。行政机关负责人不出庭，又不说明理由，影响了法律的权威性。”
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