广西北部湾港滚装航线启运逾千辆中国产汽车“出海”中东
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中新网钦州7月17日电(俞靖 陈沿佑)1271辆中国产出口商品汽车，17日在广西北部湾港钦州港大榄坪作业区北1号泊位依次驶入“长发隆”滚装船，将启程发往沙特阿拉伯达曼港、阿联酋杰贝阿里港。
本次出口的汽车来自中国长安汽车品牌，分6批次从重庆运抵钦州港，采用“铁路笼车+滚装船”铁海联运模式，实现商品汽车从“内陆工厂直达出海口岸”的无缝衔接，较传统路径缩短4天至10天，构建起内陆车企便捷出海通道。
钦州北港供应链有限公司总经理杨官介绍，得益于海铁联运优势和多方协同优化，当前申报、查验、放行环节已无缝衔接，实现“到达即对位、对位即卸车”，让单台车平均卸车时间从最初的5分钟压缩至2分钟，整体作业效率提升60%。
此次作业的钦州港大榄坪北1号泊位为7万吨级汽车滚装泊位，长度380.4米，其中，跳板搭岸段长度42米，设计年通过能力为滚装汽车37.2万辆，为此次规模化发运提供了硬件支撑。
此次中国西南地区汽车企业实现整车规模化“出海”，标志着西部陆海新通道效能不断凸显。随着西部陆海新通道骨干工程平陆运河临近贯通，北部湾港江海联运布局正加速成型，将助力中国汽车、机械设备出口海外更便捷。
广西北部湾国际港务集团有限公司介绍，目前，北部湾港已开通内外贸集装箱航线共84条，其中外贸航线52条、内贸航线32条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚区域主要港口全覆盖。北部湾港正依托不断完善的通道体系与港口能级，持续助力更多“中国制造”产品走向全球。(完)
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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