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中新社上海7月17日电 (记者 姜煜)据上海海关17日发布的统计数据，今年上半年，上海口岸汽车出口127.5万辆，同比增长13%，占同期全国汽车出口总量的36.7%，居全国首位。
“十四五”以来，上海口岸汽车出口量从2020年的37.9万辆跃升至2024年的239万辆，年均增长58.4%，实现跨越式增长。
物流畅达、通关便利是上海口岸汽车出口保持稳定增长的重要因素。7月13日，在上海海关所属上海外高桥港区海关的监管保障下，108辆来自重庆果园港的国产汽车，在上海外高桥港区海通国际汽车码头(下称“外港海通码头”)完成从内贸船到外贸滚装轮的“换乘”，搭乘“翡翠精英”号滚装船前往墨西哥。这标志着汽车出口“江海联运中转模式”首次拓展到长江上游港口。
外港海通码头地处长江入海口，是中国最大的汽车滚装码头，凭借着通江达海的区位优势与联通全球主要汽车码头的航线密度，已经成为长江沿线地区车企出口的首选之一。相较传统的陆路运输，“江海联运模式”实现了长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，有效激活长江经济带滚装水运网络，为企业降低运输成本，显著提升物流效率，正在吸引越来越多车企“弃陆转水”。
随着汽车出口滚装业务的持续发展，目前外港海通码头出口航线已延伸至131个国家和地区，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车扬帆出海。(完)
1982年，南昌飞机设计研究所找到南航飞机设计专业教授魏志毅和同事钱智声，请他们协助开展强-5定寿工作——强-5诞生于20世纪50年代末期，是中国第一种强击机；所谓“定寿”，就是确定飞机的使用寿命。
所以说，最好的大学在高中的想象里，最好的高中在大学的回忆里
