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中新网7月17日电 据“中国铁路”微信公众号消息，今年以来，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，加强旅客运输组织，丰富客运产品供给，不断提升旅客运输能力和服务品质，保障旅客平安便捷温馨出行，2025年上半年，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次、同比增长6.7%，创历史同期新高。
一是旅客运输能力不断增强。统筹运用高速铁路和普速铁路资源，用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站、日照站等新线、新站能力，新投用复兴号动车组121标准组，客运能力不断提升，上半年全国铁路日均开行旅客列车11183列，同比增长7.5%。动态掌握旅客出行规律，精准灵活调整列车开行方案，及时在热门方向、时段增加运力投放，旅客发送量稳步增长，5月1日全国铁路发送旅客2311.9万人次，创单日旅客发送量历史新高。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足旅客多样化出行需求。加强跨境客运组织，上半年广深港高铁发送跨境旅客1503.3万人次，中老铁路发送跨境旅客13.9万人次，同比分别增长16.1%、19.1%，开好中俄、中越、中蒙国际旅客列车，促进跨境人员往来和经贸交流。积极适应国家全面放宽优化过境免签政策，为外籍旅客出行提供便利，上半年全国铁路发送外籍旅客914.8万人次、同比增长30.1%。
二是旅游列车开行量质齐升。积极落实商务部、文旅部和国铁集团等9单位关于增开银发旅游列车、促进服务消费发展行动计划的各项部署，对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计铺画了森林游、避暑游、研学游等各具特色的旅游列车线路，串联起山河美景和历史名胜，推动“火车向着景区开”。研发投用适老化旅游列车，持续打造“熊猫专列”“京和号”“大河之南号”“齐鲁1号”等旅游列车品牌，积极联动文旅部门、酒店和景区，拓展消费新场景，探索更多“旅游列车+”服务，为旅客提供高品质的旅行体验。上半年全国铁路累计开行旅游列车972列，同比增长23.2%，有效助力了旅游经济、银发经济发展。
三是铁路站车服务持续优化。加强旅客需求分析，不断优化铁路12306服务功能，推出老年常旅客会员积分优惠等新举措，计次票、定期票、旅游套票等新型票制已拓展至72条线路，铁路畅行码覆盖所有动车组列车。92趟动车组列车推行静音车厢服务，25座车站和38趟动车组列车试点高铁宠物运输服务，19座车站试点“轻装行”服务，有效提升旅客购票出行便利化程度。改进列车餐饮服务，丰富餐食品种，提升口感品质，努力为旅客提供“一盒好饭”。精心组织旅客乘降，动态增加安检、验证通道，全力保障供水、餐饮、保洁等基本服务，加强文明出行引导，开展“我的铁路风景”主题活动，丰富旅途文化生活，努力为旅客营造温馨舒适的出行环境。
四是客运安全风险有效防控。坚持人民至上、生命至上、安全第一的理念，强化底线思维，全力保障旅客安全。与气象部门协调联动，针对冰雪、寒潮、强降雨等极端天气加强会商研判，及时启动应急响应，优化调整旅客列车运行方案，主动规避安全风险，强化设备检查和维护，确保了铁路大动脉安全畅通和旅客列车运行安全。针对突发大客流，加强乘降组织，优化进出站流线，增加引导力量，确保了旅客安全有序乘降。加大安检查危力度，配合铁路公安机关打击各类违法犯罪行为，有力保障了人民群众平安出行。
下一步，铁路部门将密切跟踪客流情况，科学精准安排运力，持续提升站车服务品质，严格落实汛期安全行车各项措施，妥善应对各类突发情况，全力保障旅客暑期平安有序温馨出行。
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
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