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欧盟与美国围绕关税问题的谈判当前仍在继续,德国汽车业对美国关税政策表示强烈担忧。业内人士指出,美国关税政策正在人为制造市场的不确定性,已导致汽车价格上涨,汽车市场萎缩。
德国采埃孚集团董事 彼得·霍得曼:美国加征关税只会导致北美,尤其是美国的汽车整体更贵,而汽车价格上涨,销量就会减少。美国关税政策的主要影响在于会导致汽车产量减少。当汽车产量下降时,我们作为供应商,也只能减少零部件的供货,德国整个汽车工业最终都会受到冲击。
德国汽车产业长期依赖跨国分工与高效物流。业内人士指出,面对不断变化的关税规则,很多投资决策都陷入停滞。
德国采埃孚集团董事 彼得·霍得曼:整体上来说,当前的关税情况变化非常快,几乎每周都有新变化,所以没人能做好准备调整到可以预测后果的程度,我认为现在大家都在等待美方与各国达成的最终协议,然后才能根据协议的结果,决定是否调整供应链、生产布局等关键决策。
今年3月18日,俞敏洪在2023亚布力年会上谈及“用养殖虾冒充野生虾”时这样表示:“我们认这个错误,为什么?那是因为我们经验不足,我们不是故意而为之,我们承认错误,我们弥补错误,在以后加强系统建设能力,尽可能防范这样的错误发生。”
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