平均每天10班船驶向欧美 从深圳盐田港看中国外贸“加速度”
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据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口总值21.79万亿元，同比增长2.9%。
当前，全国上下正聚焦外贸稳规模、优结构，在这样的背景下，深圳作为我国外贸版图上的关键“枢纽点”，外贸表现如何？又有哪些新活力、新动能？
广东深圳盐田港是世界最大的单体集装箱码头之一，每天都有超过4万个标准集装箱从这里发往全球，是名副其实的“世界级航运枢纽”。
深圳港口忙起来 中国外贸热起来
深圳海关数据显示，今年上半年，盐田港集装箱吞吐量超758万标箱，同比增长12.7%，实现2位数增长。
一艘满载能装超2.4万个标准集装箱的世界最大的集装箱货轮现在就在深圳盐田港，它很快就将满载着中国制造的机电产品、电子设备、家电、家具及生产用品等货物，从深圳盐田港启航，依次抵达英国、比利时、波兰、德国等地。今年以来，像这样的“超级巨轮”已经有近300艘次靠泊盐田港。
盐田港今年新增11条航线
不仅如此，盐田港今年还新增了11条航线，目前每周近百条航线连通全球，平均每天就有4班船驶向欧洲、6班船前往美国。可以说，深圳用稳定高效的港口体系，为外贸企业跑出“加速度”提供了坚实支撑。
深圳盐田港打造全球航运“燃料加注站”
除了集装箱吞吐能力，还有一个细节值得关注——国际船舶来加注燃料。今年上半年，仅盐田一个区的LNG燃料加注量就超过31万立方米，比去年全年还多，累计产值近7亿元。燃料加得好、价格还合适，船舶才会选择靠泊。这个“看不见”的竞争力，正在帮助深圳不断提升国际航运影响力。
民营小巨人企业扎堆深圳
当然，深圳外贸的活力，不只体现在港口。深圳龙华区一家专注3D打印的民营企业，他们的产品正通过这里的港口，出口到东南亚和欧洲市场。2024年的数据显示，像这样有自主品牌、掌握核心技术的专精特新小巨人企业，深圳有1025家，国家高新技术企业超2.5万家。
这些“小而精”的企业，之所以能“飞”得快、走得远，离不开深圳完整的产业链支撑。一台智能设备，从研发设计到样机制造，再到量产，最快只要一周。这种集聚效应，让“深圳制造”快速变成“世界产品”。
通关便利是深圳货通全球更便捷的关键支点
在通关方面，深圳也在不断优化服务。深圳海关正在开展跨境贸易便利化的专项行动，支持“新三样”出口，还支持拓展国际海运航线，加密跨境电商海运快线打通更多“出海”通道。
为提升物流效率，深圳还在推进港口群物流一体化建设，比如通过多个港口之间的信息化连接打破地理位置的限制，以联网的方式实现了港区间货物的快速调拨和通行。这些看似“幕后”的改进，实则是让货通全球更便捷的关键支点。
可以说，深圳外贸的“速度”和“质量”是创新能力、港口优势、民营活力和服务保障共同支撑的结果。这里不仅是一座城市的开放窗口，更是中国外贸高质量发展的一个缩影。
(总台央视记者 李晶晶 朱平 李必雄)
公开报道中，无论是中央纪委国家监委还是各地方纪委监委通报的违反中央八项规定精神问题，大部分都发生在党的十八大、十九大之后，党的二十大之前。
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