中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车
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【东盟专线】中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车
中新社昆明7月18日电 (张伟明)18日，中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车。至此，昆明与万象两大旅游城市间每天开行的国际旅客列车数量增至4列，昆明站、昆明南站均有国际旅客列车始发和终到，为旅客往来提供更多出行选择。
新增的昆明至万象国际旅客列车每日双向对开，列车全程经停昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、孟塞、琅勃拉邦、万荣、万象10个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时左右。
新增国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”动车组开行，最高运行时速达160公里。考虑到不同国家旅客的需求，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。(完)
他指出，中国是一个发展中国家，现在的科研资助体系是在上世纪八九十年代建立起来，当时正处于从计划经济向市场经济的过渡，以绩效为导向的资助体系设计是在资源有限情况下，如何让科研经费得到最大化利用，“把钱用在刀刃上”。但在一个推崇竞争和排序的科研支持体系中，最后一定会形成“马太效应”，“已经拿到项目的人越拿越多，少数头部科学家经费充足，但还是不停申请经费”，真正应该得到支持的青年科学家在成长期却可能被边缘化。
这届职人
