【活力中国调研行】飞行汽车与智能舱来了：在长春一窥“未来出行”
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在中国，抢占未来交通赛道，加速飞行汽车的研发及商业化进程已成为很多车企的重要规划。
近日，中新社记者随“活力中国调研行”主题采访团走进中国一汽NBD总部看到，红旗“天辇1号”飞行汽车、红旗智能生态舱等正集中展示，参观者可从中一窥“未来出行”图景。
红旗“天辇1号”飞行汽车采用分体式设计，飞行模块与陆行底盘结合，搭载复合机翼。可实现垂直起降，无需滑道助跑。据介绍，该飞行汽车在翱翔时，驾驶舱可召唤陆行底盘，降落时完成合体动作。
红旗智能生态舱融合自动驾驶、车联网等前沿技术，采用对开门设计、一体式车窗及会议式座椅布局，强调智能交互与舒适体验。(记者 石洪宇 吕盛楠）
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
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