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中新网沈阳7月16日电(李伶俐)随着城镇化加速推进,城市机动车保有量持续快速增长,“停车难、行车堵”已经成为热点民生问题。记者在沈阳市政府新闻办16日举行的发布会上获悉,自沈阳启动交通秩序和交通安全专项整治百日攻坚行动以来,全市新建盘活停车场16处,扩容公共停车泊位4688个,限时开放72家行政事业单位、国有企业停车场,持续缓解民众急难愁盼的停车与行车难题。
据沈阳市城乡建设局副局长祝永泉介绍,沈阳市计划全年扩容公共泊位2万个以上,今年以来,已累计扩容公共停车泊位1.37万个。限时开放72家行政事业单位、国有企业停车场,利用单位夜间(18:30-次日7:30)、周末及小长假全天时间,将其专有停车场面向社会限时开放,泊位8517个,上述停车场均设置专用标牌及指引标识,便于周边小区居民辨识使用。同时,限时开放13家公共建筑停车场。包括商业综合体、商务办公楼、学校、公交场站等建筑,采取包月、次卡等多种形式,面向社会限时开放,提供泊位3140个。推进重点医院停车扩容工作,围绕盛京医院(南湖院区)、中国医科大学附属第一医院、北部战区总医院,在800米服务半径内累计开放30家公共停车场,提供公共泊位3660个。
此外,为统筹利用道路空间缓解“停车难、行车堵”矛盾,沈阳市城乡建设局出台城市街路更新设计指南,按照“两优先、两分离、两贯通”的建设理念,综合考虑U型断面内机动车道、非机动车道、绿化设施带、人行道、地下管线、建筑前区、建筑立面等空间要素,开展街路更新工程。已累计实施90项街路更新工程,总长度190余公里,打造了青年大街、南京街、恒达路、文艺路、北站路、陵东街、陵园街等示范工程。今年以来,沈阳共启动市府大路、东陵路、沈辽路等20项街路更新工程,总长度39公里,计划9月底前全部建成。(完)
举个例子,如果中国现在维持世界第一的人口规模,在很多产业里中国会很强,比如机器人产业,有很多的研发人员可以投入,也有很多场景。但如果人口萎缩,研发人员减少,市场规模减少,这些创新的制高点就可能会被其他国家取代。
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