【牢记嘱托·看见美好中国】“硬核力量”锻造世界一流强港
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近日，全球最大的集装箱船舶之一——“地中海洛雷托”号满载2.4万多标准箱抵达浙江宁波舟山港。能让它满载靠泊的港口，全世界为数不多，宁波舟山港就是其中之一。
2020年3月，习近平总书记来到宁波舟山港考察，冒雨察看码头现场集装箱作业场景，了解港口作业情况。总书记强调，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。
“总书记嘱咐我要‘发挥好劳模作用，带出更多的劳模’。这些年我在工作岗位上，钻研桥吊技能，成立创新工作室，开展技术培训，带领团队不断提升工作效率。”全国劳动模范、宁波舟山港穿山港区桥吊班大班长竺士杰说。
竺士杰在港口从事桥吊的工作直接决定着集装箱码头的吞吐能力。“以前我们在离地40多米高的桥吊驾驶室操作，主要凭经验进行集装箱起吊，导致单机作业效率因人而异。”受钟摆原理启发，竺士杰琢磨出一套“稳、准、快”的桥吊操作法，并不断升级和推广，助力穿山港区码头一天多卸装3400多标准箱。一年下来，穿山港区便能多卸装100多万标准箱，相当于该港区一个泊位的年作业能力。
靠泊、装卸、离港，小到天气影响，大到应急突发……在宁波舟山港调度指挥中心的大屏上，每天200艘次左右船舶进出港口的情况清晰可见。“这是一条‘准点降本’航线，航线上的这条船给它排的是13点进港，15点靠码头。”宁波舟山港调度指挥中心副主任连胜指着大屏说。
2023年底，浙江海事局以宁波舟山港为试点，推出“集装箱海运准点降本”计划。“准点降本”避免和减少了船舶因集中进港造成拥堵的情况，船舶提前预约靠泊时间，到港后直接作业，进一步提升了港口的运行效率。“宁波舟山港的效率水平，绝对是世界上最顶尖的港口之一。”“地中海洛雷托”号船长GUSS MAREK JERZY说。
从国内海河联运、海铁联运，到东南亚近洋航线、欧美远洋干线，宁波舟山港以航线为经纬，围绕一流设施、一流技术、一流管理、一流服务“四个一流”要求发力，串联起全球贸易动脉，打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽。
“5年来，宁波舟山港牢记嘱托，通过300多条集装箱航线与全球600多个港口架起贸易通道，其中国际航线超250条，‘一带一路’航线132条，港口连通性指数居全球第二。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长陶成波说，通过不断提升硬实力和软服务，宁波舟山港货物吞吐量持续攀升，截至2024年已连续16年居世界第一。
“因为宁波舟山港的快速发展，才有个人成长的空间。‘世界一流强港’需要靠我们这代人，一步一脚印去努力，相信只要我们在各自岗位上发挥‘硬核力量’，这个目标肯定能实现。”竺士杰说。
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记者：项楠 尚天宇
配音：项楠
2015年11月，十二届全国人大常委会第十七次会议分组审议最高法关于行政审判工作情况的报告时，与会人员就提出，“行政诉讼法要求机关负责人应当出庭应诉，但实际上这条形同虚设，并没有落到实处。建议完善行政机关负责人出庭应诉制度”；“虽然法律作出了规定，但诉讼活动中出庭的往往都是代理律师或者一般工作人员。民告官，但是见不到官，这不利于矛盾纠纷的解决。司法实践中，行政相对人对行政机关负责人出庭有强烈要求。行政机关负责人不出庭，又不说明理由，影响了法律的权威性。”
城管执法车未挂牌就上路 官方回应
