国台办：启用M503航线W121衔接航线符合规范，无需与台方协商
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中新社北京7月16日电 (记者 刘玥晴 朱贺)民进党当局日前要求大陆方面就启用M503航线W121衔接航线尽速与台湾方面协商。国务院台办发言人陈斌华16日回应，M503航线在上海飞行情报区内，启用M503航线W121衔接航线，是大陆民航空域管理的一项常规工作，符合国际民航组织规范，无需与台方协商。
当天在北京举行的国台办例行新闻发布会上，有记者问及，民进党当局称大陆启用M503航线W121衔接航线“违反国际民航组织相关规定，增加两岸及区域不安”。陈斌华表示，民进党当局借机搞政治操弄、污蔑抹黑大陆，意在混淆视听、欺骗岛内民众，煽动两岸敌意对立，不得人心，注定徒劳。
台陆委会近期发布报告声称，大陆承诺的“‘港人治港’、高度自治”已“变形走样”，香港社会受到“全面监控”。对此，陈斌华指出，在香港回归祖国28周年之际，香港再次被评为“全球最自由经济体”，国际金融中心地位稳居世界第三，世界竞争力升至全球第三，外来直接投资流入金额位列全球第三，国际调解院总部落户香港。这些正是香港由治及兴、焕发蓬勃活力的有力例证，反映了国际社会对香港安定、自由、繁荣的广泛认同，充分彰显出“一国两制”的强大生命力，昭示着香港明天一定会更好。
陈斌华强调，民进党当局没有资格对香港事务说三道四，企图借抹黑攻击“一国两制”来掩盖自身施政无能，阻挠港台民间交流，更不会得逞。
另就台陆委会声称，两岸观光旅游团无法恢复是由于大陆片面要求台湾接受“九二共识”政治前提所致，陈斌华强调，众所周知，两岸旅游问题的症结和障碍完全在于民进党当局干扰阻挠。贼喊捉贼，对两岸旅游问题一再进行政治操弄的是民进党当局。他们为了谋“独”和政治私利，打心里就不乐见两岸交流交往，包括恢复两岸旅游。这种罔顾台湾旅游业界和民众愿望、利益的想法和做法，只会招致更大不满和反对，越来越不得人心。(完)
另一方面则是国内市场供不应求。樊旭兵解释道，国内对虾的养殖规模已非常大，加上国内对养殖水域有所限制，产量进一步提升的空间不大，因此进口虾不可避免。事实上，就在2022年，中国虾蟹类进口额（95.7亿美元）已经超过美国（95.4亿美元），成为全球最大的虾蟹类进口国。
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