哈萨克斯坦近67%机动车车龄超10年
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中新网阿斯塔纳7月15日电 据哈通社当地时间15日援引哈国家统计局数据报道，截至今年7月1日，哈萨克斯坦全国注册机动车总量达到646.04万辆，其中车龄超过10年的车辆超过430万辆，占比约67%。
消息称，从注册车辆结构看，小客车占比86.6%，货车占比9.6%，公交车占比1.8%，摩托车占比2.0%。
从车龄分布来看，车龄不满3年的45.31万辆，占比7.0%；车龄3年至10年的约160万辆，占比25.8%；车龄超过10年的超过430万辆，占比约67%。
数据显示，今年6月，哈萨克斯坦新登记机动车15.92万辆。其中，小客车14.3万辆，货车0.98万辆，公交车0.13万辆，摩托车0.51万辆。
近年来，随着该国居民消费水平提升和道路网络建设推进，哈萨克斯坦汽车保有量持续增长。但受限于新车价格、二手车进口政策等因素，国内汽车“老龄化”现象较为明显。该国政府近年来出台多项政策，规范二手车交易与进口管理，推动改善车辆结构和提升道路交通安全水平。(完)
一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨，国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”，尤其不要“唯帽子”，但问题是到了基层，无论对科研人员还是研究机构，都是凭“帽子”发钱，不可能不重视，甚至研究机构为维持自身更好运营，也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目，单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。
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