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中新网北京7月15日电 (记者 刘文文)记者15日从中国远洋海运集团获悉，该集团旗下中国船舶燃料有限责任公司(简称“中国船燃”)当日在大连港成功为中国首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注500吨国产保税绿色甲醇，不仅填补了大连国际航行船舶保税绿色甲醇加注业务的空白，更标志着东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通，成为中国航运业践行“双碳”战略的重要一笔。
据悉，此次加注是中国东北地区首次为中国自主研发制造的甲醇动力远洋船舶加注经国际组织认证的国产绿色甲醇。此次加注的500吨绿色甲醇，全部产自黑龙江及内蒙古的绿色甲醇产业基地。从燃料生产、运输仓储到终端加注，全流程通过国际可持续发展与碳认证(ISCC)，在全球航运领域首次实现“中国船+中国自主绿色燃料”的全链条自主闭环，彰显了中国在绿色能源领域的硬核实力。
作为中远海运集团首制甲醇双燃料动力巨轮，“中远海运洋浦”轮总长366米，最大装载量达16136标准箱。此次加注后，该轮将以绿色动力投入美洲航线运营。(完)
这跟日本现在的状况有点像。日本90年代以后，第一，没有很多新公司出来，不像美国、中国，有很多新的公司；第二，现有的这些高科技公司，创新能力也在下降，技术滞后，跟不上节奏。这跟人口结构有一定关系。
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