天舟九号顺利“发车” “太空物流”又升级
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中新网海南文昌7月15日电 题：天舟九号顺利“发车” “太空物流”又升级
记者 马帅莎
7月15日，天舟九号货运飞船在长征七号运载火箭的托举下，于文昌航天发射场成功发射，为中国空间站送去大批货物和补给，并将配合空间站进行后续空间试验和飞行技术验证。
据悉，天舟系列货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制，主要用于为空间站运输货物和补加推进剂，并将空间站废弃物带回大气层烧毁，同时支持空间站姿轨控和开展空间科学试验。
天舟九号货运飞船是中国空间站应用与发展阶段组批生产的第4艘货运飞船，承担着为神舟二十号和神舟二十一号乘组运送物资的任务。专家称，相较于以往的货运飞船，天舟九号货运飞船在货物装载、应急发射等方面能力更加突出。
物资重量再创新高
据悉，天舟九号货运飞船此次上行的物资重量约为6.5吨，再创空间站应用与发展阶段货运飞船上行物资装载重量新高。细数此次上行物资，航天员生活物资、锻炼装置和医监用品等，将全面保障航天员在轨生活；航天员出舱保障物资、平台工具和维修备件等，将确保航天员出舱活动顺利开展；生命医学、材料学等设备设施和实验样品，将支撑在轨科学实验持续推进。
除了为空间站运送货物和补给推进剂，天舟货运飞船长期以来不断拓展能力，为各高校、科研机构提供更多搭载空间科学试验载荷的机会。天舟九号货运飞船此次搭载了两项试验载荷，将持续开展新型空间技术在轨试验，提高任务综合效益。
舱内“多变”高效“定制”
为了满足空间站任务密集发射需求，天舟货运飞船采用组批生产方式，其中，天舟六号至天舟十一号货运飞船为同一批生产研制的改进型货运飞船，载货能力强、研制技术成熟。
同批生产的“兄弟船”虽然外形相似、功能相近，但舱内设计了多种配置状态，可根据任务需求、货物运载数量等进行改造、调整。据了解，为了满足上行货物要求，研制团队克服舱内结构板拆装困难、多余物防护、零件精度保证等难题，制定舱内状态切换工艺方案，在飞船总装期间高效完成舱内改造。
“太空物流”加上“双保险”
自神舟十二号发射任务以来，神舟飞船和长征二号F运载火箭一直采取“发射1发、备份1发”的机制，确保地面始终有“候补”的“神舟”“神箭”随时待命救援，为航天员安全加上“双保险”。
如今，“太空物流”也有了“双保险”，空间站物资运输应急保障能力进一步提升。在天舟八号货运飞船发射前，天舟九号货运飞船就完成了全部研制工作，进入整船待命状态，首次具备3个月应急发射能力。而天舟九号货运飞船发射时，后续货船也具备任务备份能力，进一步提高空间站运营的安全性和保障性。(完)
1991年，贺军科在国防科技大学毕业后，在航天系统工作了14年。他从原航空航天部四院驻内蒙指挥部计划处助理员干起，2002年升任航天科工集团公司第六研究院院长兼党委副书记，时年32周岁。
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