首趟哈萨克斯坦进口铬铁中欧（亚）班列抵晋
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中新网太原7月17日电 (杨佩佩 杨杰英)17日，随着汽笛长鸣，一列满载110个集装箱约3000吨铬铁合金的中欧(亚)班列，缓缓驶入太钢集团采购中心仓储作业区站台线。这是山西首趟哈萨克斯坦进口铬铁中欧(亚)回程班列。
这列华远国际陆港集团与太钢集团合作开通的班列，既是落实第二届中国—中亚峰会成果，山西与中亚国家经贸合作的重要内容，也是中央企业和地方国企深度合作推动物流降本增效的务实举措。
该班列自哈萨克斯坦日尼什克出发，从新疆霍尔果斯口岸入境，横跨中哈边境，穿越河西走廊，历经13天左右，行驶约4900公里抵达太钢集团厂区，通过大幅缩短运输周期，有效降低企业物流成本，助力太钢不锈钢产业链原料稳定、高效供应。
据介绍，该班列是华远国际陆港集团联合太钢集团精准对接中亚矿产资源富集区与省内先进制造业集群，推动“资源输入-产业升级”双向联动，以中欧(亚)班列赋能制造业降本增效开辟的国际物流班线。同时，也标志着山西中欧(亚)班列从“单向开行”向“双向循环”跨越，多元化国际物流通道体系加速成型。
近年来，作为省属骨干企业的华远国际陆港集团，锚定打造一流国际陆港综合运营服务商目标，加快构建“枢纽+通道+网络”现代物流运行体系，引领山西物流业高质量发展，打造对外开放新窗口，已发展成为该省最大的综合型现代流通企业，成功入选当地首批国际贸易型总部企业。
华远国际陆港集团相关负责人表示，该企业将进一步畅通国际物流大动脉，助力山西优势产品“走出去”、全球资源“引进来”，为该省打造内陆地区对外开放新高地注入强劲动能。(完)
中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）
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