中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车
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【东盟专线】中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车
中新社昆明7月18日电 (张伟明)18日，中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车。至此，昆明与万象两大旅游城市间每天开行的国际旅客列车数量增至4列，昆明站、昆明南站均有国际旅客列车始发和终到，为旅客往来提供更多出行选择。
新增的昆明至万象国际旅客列车每日双向对开，列车全程经停昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、孟塞、琅勃拉邦、万荣、万象10个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时左右。
新增国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”动车组开行，最高运行时速达160公里。考虑到不同国家旅客的需求，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。(完)
从世界范围来看，多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式，但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主，美国和中国的体制比较像，以竞争性项目为主，不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底，与项目关系不大。多位专家还注意到，近年来，各国都存在逐渐强调竞争性资助，弱化稳定资助的趋势。
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