高铁新增1万公里 90%行政村通5G……基建撑起经济跃升坚实基座
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“十四五”时期，中国基建不断跑出向新力和加速度，高铁新增投运里程超过1万公里，每10个行政村就有9个通上了5G。
“十四五”期间，一个个基建项目穿山越壑，填补着交通网上的空白。高铁新增投运里程超过1万公里，全国约90%的县级行政中心实现30分钟上高速，50万人口以上城市高铁覆盖率达到97%。国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率已超90%。
交通网“主动脉”更加畅通，“毛细血管”也更加发达，2024年末农村公路总里程达464万公里，更多乡亲“出门就上车、村口取快递”。
新型基础设施加快建设：
高速公路充电桩数量4年翻了两番多，覆盖了98.4%的高速公路服务区，大大减少了新能源汽车驾驶员的里程焦虑。
5G基站数量超448万个，每10个行政村就有9个通了5G。
今天，中国拥有全球数量最多的风电装机、光伏装机、充电桩、快递网点等，现代化基础设施体系撑起了经济跃升的坚实基座，更托起了亿万人民的幸福生活。
(总台央视记者 刘颖 丁雅妮 吴昊 张艺瑾)
应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
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