广西自贸试验区推进智慧空港建设 提升国际货邮规模
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中新网南宁7月15日电(林浩 何跃跃)广西壮族自治区商务厅15日介绍，中国(广西)自由贸易试验区南宁片区及其协同发展区，采取“业务引领+科技赋能”策略，推进智慧空港建设，显著提升国际货邮规模。
为提升南宁空港口岸服务能力与运行效率，广西自贸试验区整合海关、货站、航空公司等单位的服务系统，实现国际货邮进出、转运和存储全流程可视化，物流作业线上化，以数据互通替代企业多头跑办，显著提升通关效率。
智慧空港建设的核心是打造智慧中枢协同调度体系，在南宁海关支持下，广西自贸试验区建立机场口岸智慧联合调度中心，通过跨部门集中办公和实时信息共享的机制，精准协调航班查验优先级，有效解决“人等货、货等人、人等人”问题，确保通关堵点“面对面”协同处置。
在监管模式上，广西自贸试验区创建物联网驱动的机坪直转模式，运用智能硬件、物联网和大数据技术，首创航空货运虚拟卡口管理系统，在空侧区域建设海关监管转运中心，减少陆空侧重复倒运环节，提升空空联运效率。
广西自贸试验区还创新应用北斗定位和射频识别技术，以“虚拟卡口”替代实体卡口，实现车辆货物数据自动采集，并与海关数据实时交互，无纸化流程使单证录入和数据流转时效缩减50%。
目前，广西自贸试验区智慧空港改革成效显著，智慧航空平台实现通关全流程实时监测。与改革前相比，南宁空港口岸进口海鲜、水果单票保障时效压缩23%，中转时效缩短4小时，单吨货物通关成本节省约1100元，为南宁机场打造空港型国家物流枢纽奠定基础。(完)
她到访的第一站是日本，并先后参观了东京大学卡弗里数物联携宇宙研究机构（IPMU）和京都大学汤川理论物理研究所，她发现，日本科研人员的薪酬体系和项目经费是基本脱钩的。所谓科研项目经费只能用于组织学术活动和开展学术交流，不允许用于薪资。相应地，政府会给高校和研究所提供充足经费来保障科学家收入和博后以及学生的工资，无需科研人员自己承担。
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