中国造硬岩隧道掘进机贯通东南亚第一长铁路隧道
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中新网北京7月17日电 (记者 夏宾)中新网记者17日了解到，由中交天和自主研制用于马来西亚东海岸铁路项目(下称“马东铁项目”)建设的敞开式TBM(硬岩隧道掘进机)“云顶二号”近日顺利贯通东南亚第一长铁路隧道——云顶隧道。
云顶隧道是马东铁项目重点控制性工程之一，也是东南亚地质条件最复杂、施工难度最大的隧道工程之一。该隧道全长16.39公里，最大埋深750米，被《马来西亚纪录大全》认证为该国最长、最高覆盖层铁路隧道，也是东南亚第一长铁路隧道，刷新东南亚隧道建设史。
云顶隧道穿越蒂迪旺沙山脉，地质条件堪称“地狱级”，200兆帕超硬花岗岩，岩石石英含量高，尤其是片岩的石英含量占比超过70%，与日均1万立方米突泥涌水、强岩爆、断层破碎带等交织成世界性难题。
中交天和自主研制的“云顶双雄”——敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”为解决马东铁路项目建设重大难题提供了可靠智慧方案。两台TBM刀盘直径8.98米、总重2500吨、国产化率98%，集成了包括L1区锚、网、拱架、喷联合强支护，多类型超前地质探测等多项世界先进技术和70项首创技术。
此外，刀盘结构按照最恶劣受力条件下5倍的安全系数进行有限元校核，并优化刀盘表面，以满足长距离硬岩隧道连续掘进；配备超前地质探测系统，对刀盘前方100米地质进行有效探测，以便提前应对和快速通过不良地层。
云顶隧道贯通为马东铁项目全线通车奠定了坚实基础，对未来带动马来西亚东海岸经济快速发展、有效促进“陆桥”物流转型意义重大。(完)
[环球时报-环球网报道 记者郭媛丹]在5月30日举行的中国外交部例行记者会上，有记者提问称，五角大楼表示，中方正式拒绝了美国提出的两国防长在新加坡香格里拉对话会上会面的请求，请问中国外交部有何回应？对此，外交部发言人毛宁回应称，当前中美两军对话面临困难的原因，美方是清楚的，美方应当切实尊重中国的主权安全和利益关切，立即纠正错误做法，展现诚意，为中美两军对话沟通创造必要的氛围和条件。
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