交通救捞力量完成南沙岛礁常态化值守批次轮换
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中新网三亚7月16日电(康乐 丁遥)7月15日，交通运输部南海救助局“南海救115”轮顺利返回海南三亚救助基地码头，圆满完成为期三个多月的南沙岛礁应急值守任务，随船归来的还有完成上一批值守的救助机组人员。
目前，新部署的第29批次救助船员、应急队员驻礁人员及第12批机组人员已随“南海救116”轮顺利到达待命区域接替值守。
此次归航的“南海救115”轮作为南沙海域值守“先锋船”，历时98天圆满完成南沙岛礁应急值守任务，值守期间共救助遇险船舶2艘、人员23人，有力保障了南海海域航行安全。
随船而归的第11批任务机组人员值守97天，其间共执行5起救助任务，飞行30小时50分钟，完成了日落时分紧急吊运、台风中“不关车加油”应急救助等多起高难度救助行动，成功救助4名遇险人员。同时任务组还完成了74小时10分钟的专业飞行训练，为后续值守工作积累了宝贵经验。(完)
据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。
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