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中新网南宁7月15日电(林浩 何跃跃)广西壮族自治区商务厅15日介绍,中国(广西)自由贸易试验区南宁片区及其协同发展区,采取“业务引领+科技赋能”策略,推进智慧空港建设,显著提升国际货邮规模。
为提升南宁空港口岸服务能力与运行效率,广西自贸试验区整合海关、货站、航空公司等单位的服务系统,实现国际货邮进出、转运和存储全流程可视化,物流作业线上化,以数据互通替代企业多头跑办,显著提升通关效率。
智慧空港建设的核心是打造智慧中枢协同调度体系,在南宁海关支持下,广西自贸试验区建立机场口岸智慧联合调度中心,通过跨部门集中办公和实时信息共享的机制,精准协调航班查验优先级,有效解决“人等货、货等人、人等人”问题,确保通关堵点“面对面”协同处置。
在监管模式上,广西自贸试验区创建物联网驱动的机坪直转模式,运用智能硬件、物联网和大数据技术,首创航空货运虚拟卡口管理系统,在空侧区域建设海关监管转运中心,减少陆空侧重复倒运环节,提升空空联运效率。
广西自贸试验区还创新应用北斗定位和射频识别技术,以“虚拟卡口”替代实体卡口,实现车辆货物数据自动采集,并与海关数据实时交互,无纸化流程使单证录入和数据流转时效缩减50%。
目前,广西自贸试验区智慧空港改革成效显著,智慧航空平台实现通关全流程实时监测。与改革前相比,南宁空港口岸进口海鲜、水果单票保障时效压缩23%,中转时效缩短4小时,单吨货物通关成本节省约1100元,为南宁机场打造空港型国家物流枢纽奠定基础。(完)
吴光辉的目标,是拿到“商照”(类似于车辆的A驾照,持照者可以驾驶飞机取酬)。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作,甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同,作为总设计师,怎么判断这些要求的合理性?“这个迫使我要去学。”
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