空客A321机型首次在华进行机身系统装配
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中新社天津7月15日电 (记者 王君妍)记者从空中客车公司(简称“空客”)获悉，空客与中航西飞旗下西飞国际航空制造(天津)有限公司(简称“西飞天津”)15日正式合作启动A321机身系统装配工作。这是A321机型首次在中国进行机身系统装配，标志着空客在华工业布局进一步深化。
首架在中国进行机身系统装配的A321飞机的前后机身已于7月初通过海运抵达天津港并转运至西飞天津厂区。在接下来的约50个工作日内，空客团队将与西飞天津紧密协作，完成一系列包括入厂检、隔离安装、支架安装，电气、电子、排水、氧气、飞行控制、液压等系统安装和测试在内的工序，预计于今年10月将完成系统装配的机身交付至空客天津A320系列飞机总装线进行总装。
此前，双方已经积累了A320机身系统装配的合作经验，截至2025年6月底，西飞天津已成功向空客天津A320系列飞机总装线交付了104架飞机机身。2024年珠海航展期间，空客与中航西飞就A321机身系统装配项目签约，宣布将合作范围从A320机型拓展至A321机型。
据介绍，A321飞机是空客新一代单通道飞机中的主力机型，自2024年起，空客天津交付的A320系列飞机中，约40%为A321机型。
空客方面表示，空客不断深化与中国供应商的合作，持续对在华供应链进行垂直整合。未来，空客将继续秉持“在中国，为中国”的发展理念，扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步。(完)
因此，在这样一个互相嵌套的科研管理体系中，作为科研管理机构的政府、负责组织研究的科研单位和一线科学家之间，权责是模糊和失焦的。“这也是为什么2019年全国多地实行科研经费‘包干制’改革后，项目经费实行定额包干，只定总量，对执行细节不做约束，本是为了放权给科研人员，但现实中却起到了反向刺激，让人们想申请更多项目的原因。”周忠和说。
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