高温下的坚守：秦巴山脉中的“扫山奇兵”
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中新网陕西安康7月16日电 (梅镱泷 刘涛)近日，在秦巴山脉间，一支“扫山奇兵”正在集结。“山体斜坡陡峭，大家务必抓牢踩实，安全第一。”来自中国铁路西安局集团有限公司安康工务段旬阳桥隧车间的工长雷雨田交代完工作事项后，这支以“00后”为主力的队伍便开始向山上进发。
据了解，西康铁路蜿蜒于秦巴山脉之间，是华北、西北地区进渝入川、连接大西南的交通要道，沿线山势高峻、地形复杂。山上孤石、活石、探头危石及剥落体病害较多，给山下通过的列车带来安全隐患。暑运期间，列车开行密度加大，“扫山奇兵”的使命，就是对管内山体进行无死角侦察，以解除潜在的安全隐患。
1992年出生的雷雨田是这支队伍的负责人，别看年龄不大，但在“搜山扫石”方面却是行家。“上山扫石就像‘打卡’一样，给每处危石进行编号，建档管理。通过目测、敲击、辨音、探查等手段，准确判断石头状态，并做到动态更新。”雷雨田说。
正午时分，烈日灼烤着裸露的岩石，温度已经攀升至40余度。队伍行进在近乎垂直的陡峭山坡上，每一步都需要小心翼翼。狭窄的落脚处仅有半米宽，稍有不慎便可能滑落。只见队员们个个汗流浃背，衣服早已被汗水彻底浸透，紧贴在皮肤上。尽管如此，他们依然坚定地向前迈进。
“夏斗酷暑，冬战冰雪，‘搜山扫石’不是个容易活儿。记得第一次上山匍匐在一块峭壁上时，因为害怕不敢往山下看，感觉双腿都不听使唤了。”队员杨喆栋说，经过一年多的锻炼，已经克服了心理障碍，褪去了恐惧，现在扫山作业时已不再那么害怕，脚下也更加稳健。
当日，“扫山奇兵”在历经近4个小时的艰苦跋涉后，完成了扫山工作，他们累计巡查危石点5处，处理危石1处。据悉，暑运期间，雷雨田和队友们将会把管内128座山头都走一遍，对山上的危石进行全面检查，分类定级，建立实时病害库。
在下山休息间隙，一列满载旅客的列车呼啸而过，“扫山奇兵”们望着远去的列车，脸上洋溢着笑容。“看到列车安全通过，我们所做的一切都值得。”雷雨田感慨地说。这支年轻的“扫山奇兵”，正用他们的坚韧和毅力，守护着西康铁路的安全，也守护着无数旅客的平安出行。(完)
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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