印航空难首份调查报告发布:两台发动机失去燃油供应

头条新闻网 2025-07-13 07:07:26 来源: 原创

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  中新社北京7月12日电 新德里消息:当地时间7月12日,印度航空事故调查局针对一个月前发生的印度航空波音787型客机坠毁事件发布初步调查报告。报告显示,涉事客机起飞后不久,两台发动机失去燃油供应。

  据路透社、印度新德里电视台、《印度斯坦时报》等媒体报道,印度航空事故调查局发布的报告记录了该客机6月12日从起飞到坠毁期间的情况。

  报告称,这架飞机起飞数秒后,两台发动机的燃油开关均从“运行”位切换至“切断”位,导致发动机燃料供应中断,进而空中熄火。注意到相关情况后,一名飞行员对另一名飞行员说,“你为什么切断了(燃油)?”另一名飞行员回复称,他并没有这么做。

  此后,飞行员试图重启发动机,但由于时间不足以及飞机高度不够,发动机重启失败,最终导致飞机坠毁。

  报告指出,这架飞机的机长有8200小时的飞行经验,副机长有1100小时的飞行经验,事发时两人身体状况良好。目前,没有证据表明有人蓄意破坏了飞机,飞机飞行路径附近也没有观察到明显的鸟类活动。

  6月12日,一架从印度飞往英国的波音787型客机在起飞后不久坠毁。据印度媒体报道,此次事件造成270余人遇难。(完)

  从美国对华政策调整的角度看,未来不确定不稳定的因素或许更多。从人事上看,外媒将此轮美国对华姿态变化解读为拜登政府内部对华“接触派”的功劳,认为常务副国务卿、主管对华事务的最高外交官舍曼在“无人飞艇”事件后推动中美关系软着陆上做了不少工作。而分管亚太事务的副助理国务卿兼“中国屋”负责人华自强更在3月就低调访华听取中方社会各界声音,实现两国工作层的面对面交往,这些是美国对华政策中相对理性、温和的力量。但近期舍曼和华自强先后宣布将在6月底退休和卸任,似乎预示着这股力量在新一轮对华政策班子调整中遭到削弱,而对华强硬的声音仍然强大,这给中美关系带来的并非积极稳定信号。

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