长春汽博会：新老红旗车同台“讲述”中国汽车工业发展
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中新网长春7月12日电 (李彦国 高龙安)搭载智驾系统的新车型造型前卫，人们排队上车体验；从高级礼宾车到敞篷检阅车，多款红旗品牌历史车型集中亮相；经典车型组成的车队驶过城市的大街小巷，仿佛穿越了时空……
7月12日，第22届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会”)与第七届中国一汽红旗嘉年华同步启幕，一面集中展示红旗品牌“All in”新能源战略成果，一面将经典红旗车型驶出“博物馆”，让人们触摸“历史”，感受中国汽车工业发展脉搏。
本届长春汽博会的红旗品牌展厅，观众络绎不绝，从燃油、纯电，到插混、增程，十几款新车型同时展示。其中，几款搭载了智驾系统的车型造型前卫，观众排队上车体验，感受人工智能带来的便捷服务；国礼、国雅、国耀三款车型豪华大气，融合中国汽车工业顶级技术与中国传统美学设计，引来众人围观拍照。
中国一汽董事长邱现东介绍，今年上半年，中国一汽实现整车销量157.1万辆，品牌价值高居行业榜首，其中，红旗品牌销量22.5万辆，持续保持稳健增长态势。
“看，带话筒的红旗车。”“这款红旗CA770TJ车型是1984年为国庆大阅兵特别研制的敞篷检阅车，采用全开放式无顶设计，加装有多功能指挥系统。”讲解员为观众介绍着。
一汽文旅展区内，一座1：20微缩还原的“一汽1号门”景观前，放置多款红旗品牌历史车型，包括定型于1965年的高级礼宾车CA770、采用防弹设计的特种保险车CA772，以及上世纪80年代初红旗停产前的最后一款车型CA774等。在这里，时间似乎被定格。观众们透过车窗好奇地观察车内细节，向讲解员询问这些车的与众不同之处。
“这些车直到现在还可以开动。”讲解员说，这里的每辆车都承载着中国汽车工业的里程碑记忆，串联起中国汽车工业从无到有、从弱到强的壮阔历程。
长春汽博会场外，另一场“豪车”展示也在进行。由新中国第一辆轿车“东风小金龙”的复刻车型、红旗金葵花国宾车、新款红旗天工等15辆车组成的巡游车队，驶向长春的标志性地点和主要街路，全程约50公里，沿途引来无数市民驻足观赏。
车队经过有着百年历史的人民大街，吉林省首条“中国历史文化名街”——新民大街，最终抵达一汽1号门。一路上，年轻化的快闪互动表演轮番上演，展现出老工业基地的历史底蕴，也显示出长春的活力与魅力。
据悉，本届红旗嘉年华历时一周，融合创新与发展、汽车与生态、品牌与文化、产品与用户等主题元素，持续推出一系列活动，打造“科技+文化+生活”的立体化场景体验。(完)
中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来向中新社国是直通车表示，河南省是中国十三个粮食主产区之一，小麦品质也很好，是全年国家粮食收获的重要部分，同时，作为粮食大省，麦收收入是当地农民的主要收入来源，尤其是在收获季节，农民对小麦收成情况更加敏感。
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