【活力中国调研行】探访中车长客：核心技术进步推动“中国速度”跃升
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7月14日，“活力中国调研行”主题采访团走进中车长客股份公司，这里是中国地铁、动车组和磁浮列车的摇篮。
据介绍，该公司现已深度掌握轨道交通客运装备列车网络等60余项核心学科技术，在碰撞吸能、振动噪音、超导技术、轻量化等方面取得实质进展。
目前，中车长客构建了具有国际领先水平的动车组、地铁列车、磁浮列车等9大产品平台30个主型产品，累计研发CR450动车组、氢能源市域列车等新产品140余种。(记者 石洪宇 吕盛楠）
那时候，从阎良到西安市区，坐车要3个多小时。“去一次西安，一大早上走，晚上才能回来。我记得当时从西安到阎良的最后一班火车是晚上6点左右，汽车四五点就没有了。在很长一段时间里，我们很少外出，最多就是过年回家乡看望父母。在我的印象中，除了春节的探亲假，我没有休过年假。说实话，当时也没有什么钱。每年工资能存几十元钱，春节回去看望一下父母，一年攒下的钱基本上就没了。”吴光辉说。
金鸡奖15个评委都投给了朱一龙
