赖清德欲“过境”窜美引质疑：需付多少天价过路费？
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中新网7月18日电(燕新台)综合外电及岛内媒体报道，赖清德计划于8月窜访中南美洲所谓“友邦”，往返期间拟“过境”美国纽约及得州达拉斯。在美对台关税政策悬而未决的背景下，此举引起岛内舆论对其或要缴纳天价“过路费”的广泛质疑：这场“政治表演秀”究竟要付出多少经济代价？
据岛内媒体披露，达拉斯作为美国科技、电信、能源、医疗和航空产业重镇之一，赖清德若在此“过境”，可能在当地提出相关对美投资计划。台湾《中国时报》报道，外传赖清德会宣布大规模购买50架波音飞机。岛内舆论反问，美国此前将印度尼西亚关税降至19%，条件是对方购买波音飞机，台湾是否要沦为民进党“利益交换的筹码”？
另有消息称，赖清德当局有意出资百亿美元参与美国阿拉斯加天然气管道计划。中国国民党民代林德福直言，如此庞大的资金投入若涉及利益交换，必须向全民说清楚。
事实上，赖清德当局近年“倚美谋独”动作不断：从推动对美“零关税”、加码对美军购、促成台积电扩大在美投资，到放宽美猪美牛进口、整合所谓“台湾投资美国队”，一系列行径被岛内舆论批评为近乎“脱台入美”的“跪舔式操作”。
然而，面对特朗普政府几波新关税名单，台湾地区迟迟未收到新税率通知。岛内舆论猜测，赖清德或刻意拖延至7月26日“大罢免”后公布，以规避舆论冲击。
亲绿的台湾民意基金会15日公布最新民调显示，赖清德满意度大跌5.8%，再次陷入“不满度大于满意度”的“死亡交叉”，创下上任以来最糟施政口碑之一。基金会董事长游盈隆分析，“大罢免”期间声望骤降，标志着赖清德已明显走入施政困境。
对于这场“政治表演秀”，岛内舆论并不认可。台湾《联合报》评论指出，赖清德的种种作为恐将大幅抬高“过境”美国的代价；《中国时报》引述学者严震生观点称，即便赖清德“过境”成行，也难有实质突破。目前，美国国务院尚未证实此事。
针对赖清德拟窜访“过境”美国一事，外交部明确表态，坚决反对任何形式的美台官方往来，坚决反对台湾当局领导人以任何名义、任何理由窜美，坚决反对美方以任何形式纵容支持“台独”分裂分子及其分裂行径。国台办则正告赖清德当局，“倚美谋独”枉费心机、注定失败。(完)
据潮新闻，1989年4月，行政诉讼法正式颁布。有数据显示，从1990年起，全国“民告官”案件急剧增多，2007年首次突破10万件。有法律专家说，“民告官”案件往往胜诉率不高。但只要有胜诉，就提醒着政府依法行政的意识不能减弱，要深入反思、举一反三，做到不留死角。
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